L’HISTOIRE
Pendant la Clipper Round the World Yacht Race 2017-2018, de graves incidents liés au maniement des voiles sont survenus. Le 18 novembre 2017, Simon Speirs a été emporté par-dessus bord et est mort après que sa longe s’est détachée alors qu’il changeait les voiles sur Great Britain, dans l’océan Austral. Le 31 août 2017, le skipper David Hartshorn a été évacué par voie aérienne après s’être gravement blessé au pouce lors de l’affalage d’un spinnaker sur Greenings, au large du Portugal. Ces événements mettent en évidence les risques et les enjeux de sécurité de la course.
POURQUOI ÇA COMPTE
Ces incidents mettent en évidence les dangers auxquels sont confrontés les équipages semi-professionnels dans des conditions océaniques à haut risque, soulignant la nécessité de mesures de sécurité et d’une formation rigoureuses lors des épreuves de voile de compétition.