L’HISTOIRE
Pendant le Vendée Globe 2012-2013, plusieurs skippers en solo ont été confrontés à des défaillances de leur pilote automatique. Zbigniew « Gutek » Gutkowski s’est retiré le 21 novembre 2012 après des tentatives infructueuses pour réparer son pilote automatique. Bernard Stamm a été disqualifié le 9 janvier 2013 pour avoir reçu de l’aide après la défaillance de son hydrogénérateur, qui a entraîné des problèmes avec son pilote automatique. Ces incidents soulignent le rôle crucial des pilotes automatiques dans les courses océaniques en solitaire.
POURQUOI ÇA COMPTE
Les défaillances du pilote automatique dans les courses océaniques en solitaire peuvent forcer les skippers à abandonner la course ou entraîner leur disqualification, ce qui souligne l’importance de cette technologie dans ces compétitions à hauts enjeux.